{"id":2689,"date":"2024-12-02T08:27:35","date_gmt":"2024-12-02T07:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/?page_id=2689"},"modified":"2024-12-02T08:30:57","modified_gmt":"2024-12-02T07:30:57","slug":"ford_ranger_6x6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/ford_ranger_6x6\/","title":{"rendered":"ford_ranger_6x6"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

FORD RANGER 6x6<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

POJAZD O PODWY\u017bSZONEJ \u0141ADOWNO\u015aCI<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

Konwersje 6×4 i 6×6 zosta\u0142y opracowane jako zestawy przykr\u0119cane, aby zapewni\u0107 wiod\u0105cemu w swojej klasie Ford Ranger 4×4 zwi\u0119kszon\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 ze standardowych 1000 kg do imponuj\u0105cych 4000 kg.<\/p>

Zatwierdzona przez Forda konwersja jest kompatybilna z wariantami z pojedyncz\u0105, przed\u0142u\u017con\u0105 i podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, dzi\u0119ki czemu zachowuje gwarancj\u0119 pojazdu podstawowego. Przykr\u0119cana konstrukcja, wykorzystuj\u0105ca wiele standardowych cz\u0119\u015bci Forda, jest \u0142atwa w monta\u017cu i mo\u017ce by\u0107 wdra\u017cana, a nawet przenoszona mi\u0119dzy pojazdami, aby zapewni\u0107 bardziej elastyczne wykorzystanie floty.<\/p>

Rozk\u0142adane obci\u0105\u017cenie zawieszenia pozwala na doskona\u0142e wychylenie k\u00f3\u0142, co maksymalizuje przyczepno\u015b\u0107 i mobilno\u015b\u0107, a jednocze\u015bnie zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 jako\u015b\u0107 jazdy.
Wariant 6×4 wykorzystuje \u201eleniw\u0105\u201d belk\u0119 osi, aby zapewni\u0107 maksymaln\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 przy niskich kosztach w zastosowaniach na drogach mi\u0119kkich i szybkiego ruchu.<\/p>

Mechaniczny nap\u0119d 6×6 umo\u017cliwia wyb\u00f3r nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a, co zapewnia maksymaln\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i wyj\u0105tkow\u0105 mobilno\u015b\u0107 w terenie.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

POJAZD PODSTAWOWY:<\/strong>
5th Generation Ford Ranger Pick-up<\/p>


KOMPATYBILNY Z:<\/strong>
\u2022 Ford Ranger 4×4 5. generacji z zawieszeniem tylnym na resorach
pi\u00f3rowych i tylnymi hamulcami tarczowymi.
\u2022 Silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi V6 o mocy 240 PS lub I4 o mocy 205 PS
\u2022 Olejem nap\u0119dowym\/AVTUR\/F-34
\u2022 10-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w
\u2022 Uk\u0142adem nap\u0119dowym Ford 4×4 z blokad\u0105 centraln\u0105 i
mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym<\/p>


ZESTAW PODSTAWOWY:<\/strong>
\u2022 Stalowa, przykr\u0119cana konstrukcja nadbudowy
\u2022 Resory pi\u00f3rowe
\u2022 Uk\u0142ad obrotowy podzia\u0142u obci\u0105\u017cenia
\u2022 6×4: o\u015b belkowa z piast\u0105 Ford Ranger i zespo\u0142em hamulc\u00f3w
tarczowych
\u2022 6×6: o\u015b Ford Ranger i zesp\u00f3\u0142 hamulc\u00f3w tarczowych
\u2022 Ko\u0142a, opony i przewody hamulcowe<\/p>


OPCJE:<\/strong>
\u2022 6×4 lub 6×6
\u2022 Aluminiowa opuszczana boczna skrzynia \u0142adunkowa
\u2022 Us\u0142uga monta\u017cu zestawu<\/p>


WYMIARY:<\/strong>
\u2022 D\u0142ugo\u015b\u0107 6,1 m \/ Szeroko\u015b\u0107 2,3 m \/ Wysoko\u015b\u0107 2,0 m
\u0141ADOWNO\u015a\u0106:
\u2022 Od 2000 kg do 4000 kg

<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tSKONTAKTUJ SI\u0118 Z NAMI<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFacebook-f<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tInstagram<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Copyright \u00a9 2019 PRODUKCJA GERMAZ All rights reserved. made by DIVME.SITE<\/a><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FORD RANGER 6×6 POJAZD O PODWY\u017bSZONEJ \u0141ADOWNO\u015aCI Konwersje 6×4 i 6×6 zosta\u0142y opracowane jako zestawy przykr\u0119cane, aby zapewni\u0107 wiod\u0105cemu w swojej klasie Ford Ranger 4×4 zwi\u0119kszon\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 ze standardowych 1000 kg do imponuj\u0105cych 4000 kg. Zatwierdzona przez Forda konwersja jest kompatybilna z wariantami z pojedyncz\u0105, przed\u0142u\u017con\u0105 i podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, dzi\u0119ki czemu zachowuje gwarancj\u0119 pojazdu podstawowego. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2689"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2689\/revisions\/2699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/produkcja.germaz.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}