ZABUDOWY I ADAPTAJCE POJAZDÓW
SYSTEM NACZEPY Z CIĄGNIKIEM
OPIS ZABUDOWY
System naczepy z ciągnikiem montowanym do forda transita „podwozie”, opartego o rozwiązania firmy BE-COMBI.
System ten zapewnia innowacyjne rozwiązania transportowe dla segmentu dystrybucji, które zwiększają pojemność i ładowność i wymagają jedynie prawa jazdy B i E.
ZALETY TEGO SYSTEMY
- jeden system wiele zastosowań. Na bazie tej naczepy, można zamontować różne typy zabudów – kontenery, izotermy, skrzynie otwarte i zamknięte itp.
- system łatwo się montuje/demontuje i można go sprzedać/niezależnie od samochodu, na którym pierwotnie został zainstalowany.
DODATKOWE INFORMACJE
- Zestaw może ważyć do 7000 kg
- Zestaw składa się z dwóch elementów: Ciągnika do 3500 kg Naczepy do 3500 kg
- Ciągnik ma przystosowaną ramę z siodłem pod naczepę
- Naczepa jest przystosowana pod ten typ ramy ciągnika
- Ładowność 2300 – 2560 kg ( bez uwzględnienia masy zabudowy ).
- Długość ramy naczepy 4000 – 7700 mm.
- Masa naczepy to 940-1200 kg ( w zależności od wariantu i długości )
- Wysokość zależy od zabudowy
Zapraszamy do współpracy. Odpowiemy na każde pytanie, dotyczące tego innowacyjnego rozwiązania.
Uprzejmie informujemy, że mamy podpisaną umowę z holenderską firmą BE combi https://be-combi.nl/ i tym samym jesteśmy jedynym dystrybutorem tych rozwiązań w Polsce.
BANKOWÓZ TYPU C -FORD Connect – HOMOLOGACJA FORD POLSKA
OPIS ZABUDOWY
Pojazd dwukomorowy – samochód przystosowany do przewozu wartości pieniężnych zgodnie z warunkami technicznymi zawartymi w załączniku nr 3 do rozporządzenia MSW i A z dnia 14.10.1998 w sprawie szczegółowych zasad i wymagań, jakim powinna odpowiadać ochrona wartości pieniężnych przechowywanych i transportowanych przez przedsiębiorców i inne jednostki organizacyjne.
Wersja 4 osobowa (1 + 3 )
PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA DO PRZEWOZU WARTOŚCI
- przestrzeń ładunkowa wyłożona blachą stalową konstrukcyjną o podwyższonej jakości
(grubości 1 mm) łączonej w sposób trwały z nadwoziem pokryta specjalną trudnopalną
powłoką lakierniczą, - podłoga pokryta blachą Al,
- dodatkowe drzwi tylne skrzydełkowe z zamkiem 3-punktowym (przestrzeń ładunkowa spełnia funkcję trezora),
- wrzutnia do przestrzeni ładunkowej (OPCJA)
- dodatkowy zamek z układem ryglowania drzwi tylnych o wysokiej klasie odporności na włamanie (minimum klasa A),
- oświetlenie przestrzeni ładunkowej,
PRZESTRZEŃ PASAŻERSKA
- dwa fotele w kabinie kierowcy,
- podwójne siedzenia z zagłówkami, biodrowe pasy bezpieczeństwa w II rzędzie
- stalowa przegroda pomiędzy przedziałami tapicerowana od strony przedziału osobowego,
- lusterko konwojenta strona lewa lub prawa (II rząd siedzeń) ustawiane od zewnątrz,
- izolacja termiczno – dźwiękowa przedziału osobowego,
- oświetlenie kabiny – jeden punkt,
- szyby ochronne o podwyższonej odporności na rozbicie i przebicie – w klasie odporności P4, odwzorowujące kształt szyb oryginalnych,
- szyby boczne (wizjery) dla II rzędu siedzeń,
- elektrowentylator dachowy nawiewno – wywiewny,
ELEKTRONICZNE SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
- immobiliser,
- profesjonalny alarmowy system dźwiękowy i świetlny,
- elektryczna blokada drzwi sterowana z kabiny kierowcy,
- urządzenia umożliwiające kontakt kierowcy z osobami na zewnątrz pojazdu (intercom).
BANKOWÓZ - FORD RANGER
OPIS ZABUDOWY
Pojazd dwukomorowy – samochód przystosowany do przewozu wartości pieniężnych zgodnie z warunkami technicznymi zawartymi w załączniku nr 3 do rozporządzenia MSW i A z dnia 14.10.1998 w sprawie szczegółowych zasad i wymagań, jakim powinna odpowiadać ochrona wartości pieniężnych przechowywanych i transportowanych przez przedsiębiorców i inne jednostki organizacyjne.
Wersja 4-cio lub 5-cio osobowa
PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA DO PRZEWOZU WARTOŚCI
- przestrzeń ładunkowa – KONTENER 2-KOMOROWY wyłożony blachą stalową konstrukcyjną o podwyższonej jakości (grubości 1 mm) łączonej w sposób trwały z nadwoziem pokryty specjalną trudnopalną powłoką lakierniczą,
- KONTENER wyposażony w tylne i boczne drzwi jednoskrzydłowe (spełnia rolę trezora, wyposażony w zamek
3-punktowy o wysokiej klasie odporności na włamanie), - wrzutnia do bocznej przestrzeni ładunkowej po prawej stronie pojazdu,
- podłoga przestrzeni ładunkowej pokryta blachą Al,
- dodatkowe drzwi wewnętrzne (awaryjne) wyposażone w zamek do bocznej przestrzeni ładunkowej
- oświetlenie przestrzeni ładunkowej,
PRZESTRZEŃ PASAŻERSKA
- podwójna lub przedłużona kabina (konwojowa) 4-drzwiowa,
- szyby ochronne o podwyższonej odporności na rozbicie i przebicie – w klasie odporności P4 odwzorowujące kształt szyb oryginalnych,
ELEKTRONICZNE SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
- immobiliser,
- profesjonalny alarmowy system dźwiękowy i świetlny,
- elektryczna blokada drzwi kabiny i kontenera sterowana z kabiny kierowcy,
- urządzenia umożliwiające kontakt kierowcy z osobami na zewnątrz pojazdu (intercom),
BANKOWÓZ KLASY A - MERCEDES BENZ ATEGO 1529F
OPIS ZABUDOWY
SPECJALNY OPANCERZONY BANKOWÓZ W KLASIE ODPORNOŚCI NA AK47 – 7,62 x 39 MM
Samochód bazowy MERCEDEZ BENZ ATEGO 1529F podwozie z kabiną podwójną
6 miejscową z zabudową kontenerową
Kontener zamocowany jest na podłużnicach podwozia ramą pośrednią. Kontener wyposażony jest w tylną windę załadowczą o udźwigu 1000 kg. Przedział konwoju do przewozu 6-osobowej załogi (z kierowcą).
ZAKRES ADAPTACJI POLEGAŁ NA:
- opancerzeniu przedziału konwoju poprzez wymianę szyb na pancerne oraz opancerzeniu ścian i podłogi
- opancerzeniu przedziału ładunkowego
- zamontowanie specjalistycznych zamków i wizjerów
- wyposażenie samochodu w akustyczno-optyczny system alarmowy z własnym zasilaniem
- montażu specjalnych wkładem w kołach, umożliwiających poruszanie się pojazdu nawet po ich przestrzeleniu
- opancerzeniu zbiornika paliwa
POJAZDY POLICYJNE – ‘PRETORIAN” - POJAZD PATROLOWO-WYPADOWY
OPIS
Praetorian I to pojazd wielofunkcyjny o zabudowie modułowej, stworzony w ramach projektu badawczo-rozwojowego przez kon-sorcjum naukowo-przemysłowe. Pojazd posiada ponad 30 autor-skich rozwiązań, bazujących na wnikliwym rozpoznaniu potrzeb funkcjonariuszy.
Istotą pojazdu jest zdolność adaptacji do wykonywania różnych zadań. Dzięki łatwej zmianie konfiguracji wnętrza, pojazd może być zarówno typowym radiowozem patrolowym dla 2 funkcjonariuszy, jak i wypadowym, zabierającym całą drużynę NPP z Dowódcą Plutonu i sprzętem PZ.
NA BAZIE: Ford Transit CustomL2H2
• Silnik: 2.0 EcoBlue 170 KM A6
